2021.09.14
4751集裝箱航運(yùn)公司宣布，將在黃金周期間停運(yùn)四個(gè)航次，這讓仍在艱難地將貨物運(yùn)出亞洲的托運(yùn)人感到“不知所措”。
2M是首個(gè)在中國(guó)十一黃金周期間宣布停運(yùn)的航運(yùn)聯(lián)盟，取消的航班上有預(yù)定的貨物，而來(lái)自亞洲的出口船只仍在苦苦尋找運(yùn)力，這讓一些托運(yùn)人陷入困境。
2M聯(lián)盟合作伙伴馬士基(Maersk)和地中海航運(yùn)(MSC)已取消了原定于39周和40周內(nèi)的4個(gè)亞歐環(huán)線航次，從而使該航線的運(yùn)力減少了約7萬(wàn)TEU。
根據(jù)MSC的一份報(bào)告，2M將在9月的最后一周取消Griffin/AE55和Lion/AE6服務(wù)，接下來(lái)一周是Albatross/AE5和Lion/AE6服務(wù)。MSC表示，這樣做的原因是“為了提高船期的可靠性”。
一名預(yù)訂了9月份其中一趟航班貨物的英國(guó)貨代表示，他對(duì)這一行動(dòng)感到“震驚”。他表示：“我們?cè)缟贤蝗皇盏搅送ㄖ?，在過(guò)去的幾個(gè)小時(shí)里，我們一直在試圖弄清楚我們已經(jīng)確認(rèn)的預(yù)訂現(xiàn)在發(fā)生了什么?！彼硎荆瑢?duì)于其他替代方案似乎存在“一些困惑”，目前仍在等待回復(fù)。他補(bǔ)充道：“這似乎讓包括合伙人在內(nèi)的所有人都大吃一驚?！?/p>
MSC在其咨詢(xún)報(bào)告中表示，托運(yùn)人可以“一如既往地進(jìn)行預(yù)訂，因?yàn)槲覀冋跒樘娲?wù)安排應(yīng)急計(jì)劃”。
船公司在黃金周假期前后停航是很正常的，因?yàn)樵谥饕靖叻暹^(guò)后，傳統(tǒng)上需求會(huì)有所緩解。不過(guò)，據(jù)一位航運(yùn)公司消息人士最近稱(chēng)，“今年的訂單積壓可能會(huì)使船只一直待到10月份”。
到目前為止，馬士基公司還沒(méi)有正式確認(rèn)這一消息，盡管13日宣布了一些航線航次的變動(dòng)，以反映由于港口擁堵延誤導(dǎo)致的航次減少。
馬士基表示：“最近全球出現(xiàn)前所未有的港口嚴(yán)重?fù)矶虑闆r，導(dǎo)致亞洲至北歐網(wǎng)絡(luò)上多條航線的累積延誤。”
“這種情況是由于需求迅速增加，以及在港口和供應(yīng)鏈上采取措施抗擊疫情共同造成的。這些累積的延誤目前造成了船期上的差距，并導(dǎo)致多個(gè)亞洲航班的起航間隔超過(guò)七天?！痹摴狙a(bǔ)充說(shuō)。
馬士基表示，已決定調(diào)整第42周MSC伊斯坦布爾號(hào)和第43周MSC貝蒂納號(hào)的航次以與船只和服務(wù)的實(shí)際出發(fā)周相匹配。
事實(shí)上，在許多航線上，‘slidings’已經(jīng)普遍取代了“blankings”，由于嚴(yán)重港口擁堵的連鎖反應(yīng)，需求依然很高，而且許多承運(yùn)人的運(yùn)營(yíng)部門(mén)認(rèn)為，船期的可靠性是“不可能的”保證的。
日前，一位無(wú)船承運(yùn)人發(fā)表較有諷刺意味的評(píng)論，稱(chēng)取消訂單“更多的是為了確保高水平即期運(yùn)費(fèi)，而不是為了船期的完整性”。他表示：“在一些航運(yùn)公司上周表示將停止運(yùn)費(fèi)上調(diào)后，(其它)航運(yùn)公司又開(kāi)始停航，這似乎有點(diǎn)奇怪?！?/p>
法國(guó)裝卸業(yè)大罷工！跳港勒阿弗爾至年底
鑒于法國(guó)裝卸工人宣布罷工，收到對(duì)各碼頭、閘口以及受影響水上作業(yè)有關(guān)的信息如下：
濱海福斯(FOS SUR MER) 港：共包括四個(gè)港區(qū)，馬賽（MARSEILLES）、福斯（FOS）、布克（BOUC）及圣路易羅拉（ST.LOUIS DE RHONE）港區(qū)，是法國(guó)最大的海港。
從2021年9月14日(周二)0600到2021年9月15日(周三)0300，停止海上或閘口作業(yè)。運(yùn)營(yíng)將于2021年9月15日星期三上午6時(shí)恢復(fù)。
以下船只的船期可能會(huì)有如下變化：
BARCELONA EXPRESS 133E/136W: 預(yù)計(jì)在2021年9月14日在Fos Sur Mer作業(yè)的該輪將忽略該港的掛靠。
NORA MAERSK 132E/133W預(yù)計(jì)在2021年9月14日作業(yè)將被推遲，預(yù)計(jì)在2021年9月15日06:00開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
布列塔尼地區(qū)的蒙托伊爾港：
預(yù)計(jì)該碼頭在罷工之后，馬士基船舶也將無(wú)法作業(yè)。預(yù)計(jì)閘口作業(yè)會(huì)中斷。
勒阿弗爾港(TN MSC 2000碼頭和勒阿弗爾-DE FRANCE碼頭)
勒阿弗爾碼頭將緊隨罷工。馬士基船舶沒(méi)有在罷工期間作業(yè)計(jì)劃。預(yù)計(jì)閘口作業(yè)也會(huì)中斷。
日前馬士基發(fā)布公告：在當(dāng)時(shí)決定暫停勒阿弗爾港的EUROSAL服務(wù)3個(gè)月后，不幸的是，港口情況并沒(méi)有改善，該航線服務(wù)繼續(xù)面臨嚴(yán)重的擁堵和生產(chǎn)力問(wèn)題。因此，為了在這種困難的環(huán)境下保持服務(wù)質(zhì)量，EUROSAL服務(wù)將勒阿弗爾港的停航時(shí)間延長(zhǎng)至2021年底。余下的網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)提供替代服務(wù)。
CMA CGM7月初曾發(fā)布公告：數(shù)月以來(lái)北歐一直出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶潞蜕a(chǎn)力低下的情況，影響了其北歐至南美西海岸和加勒比海地區(qū)的EUROSAL服務(wù)的船期可靠性。不幸的是，這種情況預(yù)計(jì)不會(huì)隨著夏季的到來(lái)而改善。因此，為了保持服務(wù)質(zhì)量，EUROSAL服務(wù)將于2021年7月6日起暫停其勒阿弗爾?？?個(gè)月。
福斯是法國(guó)最大的港口，勒阿弗爾是歐洲基本港之一。勒阿弗爾（LE HAVRE ）是法國(guó)西北部諾曼底大區(qū)濱海塞納省著名的港口城市。位于法國(guó)西北沿海塞納（SEINE）河口北岸，瀕臨塞納（SEINE）灣的東側(cè)，是法國(guó)第二大港和最大的集裝箱港。
福斯（FOS）位于法國(guó)（全稱(chēng)：法蘭西共和國(guó)THE REPUBLIC OF FRANCE）東南沿海利翁（LION）灣東北岸，瀕臨地中海的西北側(cè)，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港區(qū)，是法國(guó)最大的海港。該港背山面海，沒(méi)有強(qiáng)勁的潮汐和海流，航道安全、晝夜通航，是一個(gè)天然良港。
來(lái)源：整理于海運(yùn)網(wǎng)
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