2021.11.11
4496大量集裝箱滯留加州港口！德州佛州呼吁船只改道
德克薩斯州和佛羅里達州的州長敦促正在努力進入加利福尼亞州港口的集裝箱船改道前往他們的州，他們表示有能力處理所有需要卸載和運輸?shù)呢浳铩?/p>
在德州，州長Greg Abbott發(fā)起了一項名為“逃離加州”的運動，他建議希望避免陷入僵局的公司應考慮將他們的貨船從加州轉移到德州海岸線的港口。
“你們的產(chǎn)品被困在長灘（Long Beach）附近了嗎？德州的港口是敞開的，”州長Abbott上周在推特上發(fā)布的一段30秒宣傳視頻中表示，加州的港口延誤“長達100天”，而從那里通過巴拿馬運河行駛到墨西哥灣附近的、24/7運營的德州港口只需要不到兩周的時間。
“選擇一個不認為通貨膨脹和美國供應鏈積壓是好事的州，”Abbott在視頻中說，“逃離加州，每個人都在做，選擇德州?！?/p>
該活動似乎收到了成效，作為美國第六大集裝箱港口的休斯頓港報告了一部分集裝箱的涌入，因為不少零售商將該港口視為太平洋沿岸港口的替代選擇。
“34年來，我在這里，我以前從來沒有見過這種現(xiàn)象，”休斯頓港執(zhí)行董事Roger Guenther告訴KHOU。他表示，由于需求的日益增長，集裝箱等待收取的時間長度從三到四天增加到最多十天。
據(jù)說，休斯頓港的情況仍比洛杉磯長灘港的情況要好，目前在長灘港有超過100艘船只在等待對接期間被迫拋錨或沿著海岸線巡航。為了緩解擁堵，在上個月投票的雙港的委員會要求送貨公司支付“超額停留費”，如果他們集裝箱船只停留太長時間。
與此同時，在佛羅里達州，州長Ron DeSantis說，他希望該州的港口在解決假日消費者需求上升的全國供應鏈問題方面發(fā)揮更重要的作用。
“我們必須確保人們可以正常地進行圣誕購物。我們必須確保所有必需品都在那里，”州長DeSantis上個月在訪問佛州最繁忙的杰克遜維爾港時說道，“如果是因為船只停留在別的港口，他們可以繞道來這里，我們可以讓所有這些貨物上架，我們希望成為解決方案的一部分?！?/p>
在訪問期間，杰克遜維爾港務局（JAXPOT）宣布將向任何選擇將其業(yè)務帶到該港口的公司提供激勵措施，并指出自大流行開始以來，他們從來沒有出現(xiàn)過任何集裝箱積壓現(xiàn)象。
“在整個大流行中，JAXPOT沒有出現(xiàn)任何船只等待入港的情況?！弊h事官員在一份聲明中表示。“此外，港口還提供可用的泊位和終端能力，以確保更容易容納因其他美國港口擁堵而無處停靠的船只。”
貨輪沉沒！67個集裝箱海上漂，水上航線暫停
一艘從香港前往佛山的貨輪“穗富航628”11月8日凌晨在廣東深圳水域時，突然機艙進水沉沒，船上人員全部獲救，船上67個集裝箱(貨柜箱)漂浮在海面。事發(fā)在8日凌晨4點40分左右，廣州籍“穗富航628”船在礬石水道F5浮標東北側700米附近水域沉沒（概位22°33’43”N，113°47’04“E）。
深圳海事部門已于11月8日發(fā)布了航行通（警）告，提醒擬航經(jīng)該附近水域的船舶加強瞭望、謹慎駕駛。目前，深圳海上搜救中心正組織有關海域掃測，以及對沉船和部分散落集裝箱的打撈工作。
當?shù)睾Ｊ虏块T前往救援，呼吁其它船只聽從現(xiàn)場海巡船指揮，避免發(fā)生擱淺、碰撞。深圳海事局正在研究貨柜箱打撈方案，事故原因正在調查中。
來源：整理于海運網(wǎng)
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