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日前，東方海外OOCL發(fā)布通知稱，由中國(guó)大陸出口至東南亞（泰國(guó)、越南、新加坡、馬來西亞、印尼）貨物的運(yùn)價(jià)將在原有基礎(chǔ)上上調(diào)：自12月15日起至東南亞，20英尺普通箱上調(diào)100美元，40英尺普通箱/高箱上調(diào)200美元。生效時(shí)間以裝船日起算。具體通知如下：

今年下半年，在全球經(jīng)濟(jì)衰退、需求疲軟的陰影下，全球運(yùn)力市場(chǎng)下行，集裝箱需求銳減，各大航線運(yùn)價(jià)暴跌。海運(yùn)承運(yùn)商一直在執(zhí)行積極的運(yùn)力管理戰(zhàn)略，宣布更多的空航和暫停服務(wù)以平衡供需、維持運(yùn)價(jià)。

根據(jù)上海航運(yùn)交易所最新公布數(shù)據(jù)，SCFI指數(shù)連續(xù)第24周下滑，各大主要航線運(yùn)價(jià)依然全面下滑，雖然跌幅已有所收窄，但美東和東南亞運(yùn)價(jià)下滑幅度依舊較大。

寧波航運(yùn)交易所最新發(fā)布的NCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)也是繼續(xù)下行，其中泰越航線市場(chǎng)波動(dòng)較大，由于運(yùn)輸需求疲軟，班輪公司紛紛以降價(jià)為主要手段加強(qiáng)攬貨，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格跌幅較大，較上周下跌24.3%。

東盟地區(qū)共計(jì)6個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)全部下跌。包括新加坡、巴生(馬來西亞)、胡志明(越南)、曼谷(泰國(guó))、林查班(泰國(guó))、馬尼拉(菲律賓)運(yùn)價(jià)全數(shù)下跌。只有南亞地區(qū)2個(gè)港口那瓦西瓦(印度)、皮帕瓦沃(印度)運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲。

而OOCL此次逆勢(shì)而行，上調(diào)東南亞運(yùn)價(jià)舉措是否會(huì)帶動(dòng)其他船公司效仿？引發(fā)年前運(yùn)價(jià)上漲的一波小高潮？

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