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近期巴以沖突持續(xù)升級，對航運(yùn)業(yè)的影響也日益顯現(xiàn)。

盡管阿什杜德港、海法港、埃拉特港等以色列主要港口仍在運(yùn)營，但由于更嚴(yán)格的安全檢查以及勞動力短缺，阿什杜德港已出現(xiàn)擁堵，此外，阿什杜德港和海法港還實(shí)行了危險(xiǎn)貨物限制措施。對此，船公司紛紛做出應(yīng)對。

鑒于保險(xiǎn)費(fèi)用及運(yùn)輸成本的增加，以星航運(yùn)10月15日在官網(wǎng)宣布，針對以色列進(jìn)出口貨物，收取戰(zhàn)爭險(xiǎn)附加費(fèi)（War risk premium Surcharge）。

以星表示，鑒于戰(zhàn)爭局勢，保險(xiǎn)公司已對所有?？恳陨懈劭诘拇?，征收了額外的戰(zhàn)爭險(xiǎn)保費(fèi)，為了保證往返以色列的運(yùn)輸服務(wù)，以星有義務(wù)支付這筆保險(xiǎn)費(fèi)，因此收取戰(zhàn)爭險(xiǎn)附加費(fèi)。

具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：

ZNI航線：50美元/TEU

ZMP、MGX、SAM、ZCA航線：100美元/TEU

TBX、LBX航線：80美元/TEU

ADE、TYR航線：50美元/TEU

以星進(jìn)一步表示，戰(zhàn)爭險(xiǎn)附加費(fèi)適用于新預(yù)訂的以色列進(jìn)出口貨物。此外，由于保費(fèi)不斷變動，戰(zhàn)爭險(xiǎn)附加費(fèi)也會隨之變化，將隨時(shí)更新這一費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

此外，據(jù)媒體報(bào)道，長榮海運(yùn)日前宣布，旗下1778TEU“Ever Cozy”輪因“不可抗力”原因，無法按原計(jì)劃?？堪⑹捕诺赂?，改為轉(zhuǎn)向海法港。

長榮強(qiáng)調(diào)，這一情況已超出其控制，運(yùn)往阿什杜德港的貨物已在海法港卸貨，主體運(yùn)輸合同和承運(yùn)人的所有責(zé)任將終止。其還提醒客戶，盡快在海法港提貨。

針對當(dāng)前以色列貨物運(yùn)輸限制情況，馬士基也發(fā)布公告，調(diào)整了部分收費(fèi)。

具體包括：免除目的地變更費(fèi)（COD）；免除10月8日至11月8日期間以色列當(dāng)?shù)氐乃袦谫M(fèi)（D&D）。

針對免除目的地變更費(fèi)，馬士基補(bǔ)充稱，該措施適用于通過水路運(yùn)往以色列的進(jìn)口集裝箱，以及在首個(gè)裝貨港全部裝箱的運(yùn)往以色列的集裝箱。此外，申請免除該費(fèi)用的截止日期為，在預(yù)計(jì)到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)港的前3天，以及在預(yù)計(jì)到達(dá)最終卸貨港的前5天。

馬士基還表示，已經(jīng)在擬定應(yīng)急計(jì)劃，以應(yīng)對當(dāng)?shù)夭环€(wěn)定的情況以及運(yùn)輸限制。

來源：中國航務(wù)

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