2025.04.23
2793暫停部分對美運輸
日前，國際物流巨頭DHL宣布，從4月21日起，該公司臨時暫停向美國個人發(fā)送海關申報價值超過800美元的企業(yè)對消費者（B2C）貨物，直至另行通知。
DHL稱，根據美國海關新規(guī)，自4月5日起，所有申報價值超過800美元的貨品都必須辦理正式入關手續(xù)，而此前該限額為2500美元。這一變化導致正式清關業(yè)務激增，公司難以應對。
正在努力提升其清關能力，由于申報價值超過800美元的貨物可能面臨多日的運輸延遲。因此作出如上決定。向美國企業(yè)發(fā)送的企業(yè)對企業(yè)（B2B）貨物不受暫停影響，但也可能面臨運輸延遲。
日前，商務部回應美提高小額包裹關稅一事。有記者提問，近幾年中國跨境電商迅速增長，但是隨著美國將取消小額包裹關稅豁免政策，甚至提高相關關稅，中國對本國跨境電商有何展望以及有哪些補助計劃？
對此，商務部新聞發(fā)言人何詠前表示，跨境電商具有效率高、到貨快、費用低的獨特優(yōu)勢，能更好滿足消費者的個性化、多樣化消費需求，是國際貿易創(chuàng)新發(fā)展的重要趨勢，已經成為人們不可或缺的生活方式。
近期，美國對小額包裹關稅政策進行破壞性調整，將嚴重影響美國消費者的利益。我想強調的是，跨境電商是契合全球消費發(fā)展趨勢、匯集億萬消費者的新型貿易方式，相關領域政策調整應以便利化為方向。我們愿同各國一道，加強交流合作，共同促進跨境電商健康、可持續(xù)發(fā)展。
附：按各航線首港ETD對應周數的停航統計（停航航班數統計）
下面是按各航線的首港ETD所對應的周數來統計的停航航班數。需要注意的是與上面的各出發(fā)港停航次數不同，這里統計的是停航航班數，同一航線周班停航只記一個。表中現在是待定(TBN)的班次，后期也可能會取消，所以在這邊也特別標記出來，供大家參考。
另外，根據近期航線及船期數據觀察整理，現將美線部分航線變化情況（后續(xù)即將或可能取消的航線）匯總分享如下（周數均為首港出發(fā)周數），供參考：
海洋聯盟航線
CMA(HBB)/COSCO(AAC2)/OOCL(PCN3)/EMC(CPS)：
WK16-WK20：停航WK21及后續(xù)船期：待定（TBN）
CMA(PEARL)/COSCO(AAS2)/OOCL(PCS1)/EMC(PRX)/ONE(CP1)：
WK15-WK19：停航
WK20及后續(xù)：僅安排2班船，其余船期待定（TBN）
CMA(CBX)/COSCO(AWE7)/OOCL(ECC3)/EMC(CBX)：
WK13-WK21：停航
WK22-WK26：僅安排3班船，其余船期為停航或待定（TBN）
MSC獨立航線
MSC(ORIENT)：
WK16-WK21：停航
WK22及后續(xù)：船期待定（TBN）
MSC(PEARL)：
WK17-18：停航
WK19及后續(xù)：船期待定（TBN）
其他航線
ZIM(ZX2)：
WK17起：持續(xù)停航
COSCO(SEA3)/OOCL(PSX)：
WK17-WK20：停航
WK21：安排1班船
WK22及后續(xù)：船期停航或待定（TBN）
來源：容易船期、維運網
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