2025.10.20
1631美國瘋狂下架數(shù)百萬中國產(chǎn)品！
近日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）以所謂“國家安全風(fēng)險(xiǎn)”為由，宣布強(qiáng)制美國各大在線電商平臺下架數(shù)百萬件中國電子產(chǎn)品，這一行動被稱為“清潔購物車行動”O(jiān)peration Clean Cart）。
根據(jù)FCC的說法，這些所謂的“違禁”產(chǎn)品，要么屬于美國禁止設(shè)備清單，要么未獲得該機(jī)構(gòu)授權(quán)，涉及華為、?？低暋⒅信d和大華技術(shù)等企業(yè)生產(chǎn)的家用安防攝像頭、智能手表等產(chǎn)品。
在FCC發(fā)布新的國家安全通知后，亞馬遜、沃爾瑪和eBay等主流電商平臺迅速響應(yīng)，從貨架上移除了數(shù)百萬件被視為“安全風(fēng)險(xiǎn)”的中國產(chǎn)品。這些產(chǎn)品主要集中在家用安防攝像頭、智能手表以及相關(guān)配件等領(lǐng)域。
此前早些時候，F(xiàn)CC曾宣布，計(jì)劃于本月進(jìn)一步收緊對被視為“存在國家安全風(fēng)險(xiǎn)”的中國企業(yè)所制造電信設(shè)備的限制，而這是美國針對中國的一連串行動的最新一項(xiàng)。
此外，F(xiàn)CC還計(jì)劃在10月28日投票進(jìn)一步強(qiáng)化限制，可能禁止授權(quán)包含黑名單企業(yè)零部件的設(shè)備。實(shí)際上，此次下架是美國政府打壓中國產(chǎn)品的又一行徑。近年來，美國多個機(jī)構(gòu)針對中國科技企業(yè)采取了一系列行動，涉及電信、半導(dǎo)體、汽車等多個領(lǐng)域。
對于此次美國針對中國電子產(chǎn)品的行動，目前尚不能確定會持續(xù)多久范圍多廣，后續(xù)或?qū)暗礁嘞嚓P(guān)類似的中國產(chǎn)品。
美國減免這類產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅至2030年
當(dāng)?shù)貢r間10月17日，美國白宮在進(jìn)口卡車關(guān)稅調(diào)整的公告中，宣布將汽車制造商進(jìn)口零部件關(guān)稅抵免安排延長至2030年，此前該條款原定兩年后終止。這項(xiàng)安排允許車企減少進(jìn)口汽車零部件所需繳納的關(guān)稅。
此舉是特朗普政府一系列關(guān)稅措施中最新的調(diào)整。雖然其對進(jìn)口整車、零部件以及鋼鋁等原材料征收的關(guān)稅增加了美國車企的成本，但類似本次的豁免和沖抵政策，正成為對沖關(guān)稅負(fù)面影響的關(guān)鍵工具。
車企游說數(shù)月爭取減
此次讓步是福特汽車和通用汽車等車企數(shù)月來游說的結(jié)果。美國汽車制造商正面臨特朗普對進(jìn)口車輛、零部件以及鋼鋁等原材料征收關(guān)稅帶來的成本上升壓力。
根據(jù)這項(xiàng)延期的政策，汽車制造商可以抵消對進(jìn)口零部件征收的25%關(guān)稅的一部分。
在美國生產(chǎn)和銷售整車的車企可以申請相當(dāng)于美國制造車輛價值3.75%的抵免額度。該抵免額度原定一年后降至約2.5%，第二年后完全取消?，F(xiàn)在這一安排延長至2030年。
福特首席執(zhí)行官Jim Farley曾表示，考慮到勞動力和匯率成本差異，《美日貿(mào)易協(xié)定》使豐田等競爭對手每輛車比特朗普在美國制造的同類車型擁有數(shù)千美元的成本優(yōu)勢。
因此，任何形式的關(guān)稅減免對維持美國本土車企的競爭力都至關(guān)重要。
“雷聲大雨點(diǎn)小”的關(guān)稅戰(zhàn)
此次針對汽車業(yè)的關(guān)稅政策延期，實(shí)際上是一個更宏觀現(xiàn)象的縮影——美國貿(mào)易戰(zhàn)的實(shí)際影響遠(yuǎn)沒有其宣稱的那么嚴(yán)重，而“豁免”正是其中的關(guān)鍵。
華爾街見聞此前提及，花旗9月份的研報(bào)指出美國實(shí)際有效關(guān)稅稅率僅為9%-10%左右，遠(yuǎn)低于約18%的理論稅率水平，核心原因正是政策性的“豁免和例外”。
報(bào)告指出，在2018年中美貿(mào)易戰(zhàn)后的2019-2021年間，957家公司提交了163，522項(xiàng)關(guān)稅豁免申請，批準(zhǔn)率高達(dá)61%。
關(guān)稅影響低于預(yù)期，也解釋了備受關(guān)注的“關(guān)稅通脹”為何遲遲沒有大規(guī)模出現(xiàn)。
花旗的報(bào)告指出，盡管其追蹤的“關(guān)稅籃子”商品價格有所反彈，但增長依舊溫和。這一方面是因?yàn)槠髽I(yè)實(shí)際承擔(dān)的關(guān)稅沖擊小于預(yù)期，另一方面也得益于庫存的緩沖效應(yīng)。
對出口企業(yè)的建議與提醒
此次汽車零部件關(guān)稅抵免延長政策使依賴進(jìn)口零部件的美國車企及中國、墨西哥等供應(yīng)商受益。
建議中國出口企業(yè)抓住機(jī)會：一是與美國客戶積極溝通，尤其動員業(yè)內(nèi)有影響力的客戶，用好此類豁免工具，對沖關(guān)稅影響。二是及時與客戶同步政策細(xì)節(jié)，穩(wěn)住現(xiàn)有訂單。三是抓住關(guān)稅抵免延期帶來的成本降低窗口期，做好長期供應(yīng)鏈規(guī)劃，鎖定長期訂單。
花旗分析稱，當(dāng)前貿(mào)易戰(zhàn)“雷聲大，雨點(diǎn)小”的局面利好風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，并為美聯(lián)儲在勞動力市場疲軟時降息保留了空間。但投資者需警惕兩大風(fēng)險(xiǎn)：一是企業(yè)為規(guī)避關(guān)稅而建立的庫存正接近耗盡，可能在未來一兩個月內(nèi)推高商品通脹。二是轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易若持續(xù)增加，可能引致未來對越南、泰國等國的新一輪關(guān)稅措施。
在此提醒，近期有涉及出口美國相關(guān)產(chǎn)品的貨主貨代企業(yè)，請留意美國政策的最新情況，以免帶來不必要的損失。轉(zhuǎn)發(fā)周知~
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