2025.11.12
1472瑞士接近與美國達(dá)成協(xié)議 對(duì)美出口稅率有望降至15%
據(jù)知情人士透露，瑞士接近為其對(duì)美出口爭取到15%的關(guān)稅稅率，這將大幅降低這個(gè)歐洲國家在8月遭受的39%高關(guān)稅。
知情人士表示，協(xié)議可能在未來兩周內(nèi)敲定。這些知情人士也警告稱，一切尚未最終確定，談判仍有可能破裂，就像7月底美瑞貿(mào)易談判代表的會(huì)談那樣。
美國總統(tǒng)特朗普隨后證實(shí)，其政府正在“商討一項(xiàng)協(xié)議，以略微下調(diào)他們的關(guān)稅”。
“我沒有說過任何數(shù)字，”他在被問及是否意味著15%的稅率時(shí)補(bǔ)充說。
“但我們將制定一些措施來幫助瑞士。我們對(duì)瑞士下手很重。我們希望瑞士能夠繼續(xù)成功?！比鹗空l(fā)言人拒絕置評(píng)。
美國貿(mào)易代表辦公室未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
此前的談判以瑞士被美國征收發(fā)達(dá)國家中最高的關(guān)稅而告終。
隨后瑞士一直在爭取更有利的條款，上周一批瑞士億萬富豪和企業(yè)高管在白宮橢圓形辦公室與美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的會(huì)面增強(qiáng)了雙方談判勢(shì)頭。
當(dāng)時(shí)會(huì)談進(jìn)展順利，特朗普隨即指示美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾加快與瑞士方面的直接談判。雙方上周五舉行了視頻會(huì)談。
胡塞武裝正式宣布停止對(duì)紅海商船襲擊，紅海危機(jī)結(jié)束
也門胡塞武裝領(lǐng)導(dǎo)層剛剛宣布，將結(jié)束其針對(duì)與以色列有關(guān)的海上利益的既定行動(dòng)，停止對(duì)紅海通行的過往商船的武裝襲擊行動(dòng)，此舉意味著紅海危機(jī)在時(shí)隔兩年之后，正式結(jié)束！
自今年五月由阿曼斡旋的美國與胡塞武裝?；鹨詠?，理論上胡塞武裝對(duì)航運(yùn)的襲擊僅限于與以色列有關(guān)聯(lián)的船只。但胡塞武裝過去經(jīng)常出現(xiàn)目標(biāo)不準(zhǔn)的情況，這意味著大多數(shù)與西方有關(guān)聯(lián)的航運(yùn)公司為了避免被誤傷，選擇避開紅海。
但現(xiàn)在胡塞武裝已宣布暫時(shí)停止所有襲擊，這一普遍威脅已經(jīng)解除，預(yù)計(jì)紅海和蘇伊士運(yùn)河的正常航運(yùn)將在一段時(shí)間的謹(jǐn)慎等待后恢復(fù)。安全通航紅海將為蘇伊士運(yùn)河管理局帶來急需的財(cái)政收入，但會(huì)損害那些受益于好望角改道航線的遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司的財(cái)務(wù)狀況。
胡塞武裝態(tài)度的轉(zhuǎn)變是在新任胡塞武裝總參謀長優(yōu)素?！す！ゑR達(dá)尼少將的一封公開信件中宣布的。馬達(dá)尼少將的前任穆罕默德·加馬里少將在8月28日的一次空襲中喪生，當(dāng)時(shí)與他一同遇難的還有總理和大部分內(nèi)閣成員。加馬里少將普遍被認(rèn)為是反航運(yùn)行動(dòng)和對(duì)以色列導(dǎo)彈襲擊的策劃者。
胡塞武裝在信中宣布，他們不僅將停止對(duì)與以色列有關(guān)的船只的襲擊，還計(jì)劃解除對(duì)以色列港口的“封鎖”——此前，他們主要通過向以色列境內(nèi)的隨機(jī)目標(biāo)發(fā)射彈道導(dǎo)彈來實(shí)施封鎖。因此，目前局勢(shì)總體上已經(jīng)解除，但胡塞武裝已承諾繼續(xù)效忠哈馬斯，所以一旦就加沙問題達(dá)成的協(xié)議破裂，胡塞武裝的敵對(duì)行動(dòng)可能就會(huì)恢復(fù)。
目前尚不清楚胡塞武裝為何選擇在這個(gè)時(shí)候宣布?；?，但可以肯定的是，近幾周來，胡塞武裝核心領(lǐng)導(dǎo)層承受著巨大的壓力，以色列和美國的空襲不僅摧毀了他們的導(dǎo)彈和無人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施，更重要的是，空襲還造成了胡塞武裝高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人的傷亡，這令他們倍感挫敗。
胡塞武裝或許也擔(dān)心，隨著該地區(qū)和解進(jìn)程的推進(jìn)——例如敘利亞總統(tǒng)艾哈邁德·沙拉和也門全國抵抗運(yùn)動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)人塔里克·薩利赫最近在巴西舉行的聯(lián)合國氣候變化大會(huì)（COP30）上共同亮相——如果他們繼續(xù)推行反航運(yùn)、反一切的行動(dòng)，可能會(huì)在政治上陷入孤立。胡塞武裝不會(huì)承認(rèn)或邀功，但阿曼的斡旋和調(diào)解作用在他們態(tài)度的轉(zhuǎn)變中顯而易見。
據(jù)悉，近期，法國達(dá)飛率先闖關(guān)！旗下CMA CGM Benjamin Franklin（IMO 9706891，17,859 TEU）于10月25日離開英國南安普敦港，在Ocean Alliance NEU4亞歐航線上返程時(shí)，自直布羅陀海峽進(jìn)入地中海，并于11月2日前后順利完成蘇伊士運(yùn)河通航，成為兩年來首艘18000TEU級(jí)箱船過紅海的大型集裝箱船舶。
來源：整理于壹航運(yùn)、浙江貿(mào)促
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