2026.03.05
660中東局勢(shì)持續(xù)緊張，霍爾木茲海峽通行量急劇下降。在多個(gè)中東港口遭遇襲擊后，該地區(qū)的干散貨和集裝箱物流陷入停擺。
此外，截至目前，已有25家海內(nèi)外航司相繼宣布暫停、調(diào)整或取消中東地區(qū)貨運(yùn)航班，多條核心航線停飛，空域管制升級(jí)，對(duì)國(guó)際物流時(shí)效、艙位及運(yùn)價(jià)均帶來(lái)直接沖擊。
中東局勢(shì)動(dòng)蕩之下，當(dāng)?shù)匚锪骱涂缇畴娚桃舶l(fā)生了變化。部分當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)暫停了阿聯(lián)酋地區(qū)的服務(wù)，多個(gè)物流企業(yè)根據(jù)情況也調(diào)整了服務(wù)。
中東多地跨境快遞調(diào)整
中東局勢(shì)動(dòng)蕩之下，當(dāng)?shù)匚锪骱涂缇畴娚桃舶l(fā)生了變化。
相關(guān)知情人士表示，目前多個(gè)在當(dāng)?shù)赜袠I(yè)務(wù)的物流企業(yè)根據(jù)情況調(diào)整了服務(wù)。例如阿聯(lián)酋政府發(fā)布了居家指引，建議避免戶外活動(dòng)，部分當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)暫停了阿聯(lián)酋地區(qū)的服務(wù)，而沙特阿拉伯截至目前仍可以正常辦公和派送。上述知情人士表示，考慮到局勢(shì)影響，周邊其他海灣國(guó)家部分地區(qū)的服務(wù)也處于暫停狀態(tài)。
阿聯(lián)酋人力資源和居住相關(guān)部門此前發(fā)布了指引，建議3月1日至3月3日私營(yíng)部門采用遠(yuǎn)程工作，避免戶外活動(dòng)。
3月2日，順豐國(guó)際發(fā)布通知，稱由于當(dāng)前中東地區(qū)局勢(shì)的發(fā)展，進(jìn)出該地區(qū)的國(guó)際航班和當(dāng)?shù)匚锪髻Y源受到影響。為保障相關(guān)方的人身財(cái)產(chǎn)安全，從即日起直至另行通知，順豐將暫停中東多國(guó)進(jìn)出口的國(guó)際快遞服務(wù)和國(guó)際電商服務(wù)。
早在中東地區(qū)港口和亞馬遜云科技（AWS）出事前，亞馬遜就已提前啟動(dòng)應(yīng)急措施，在3月1日當(dāng)天宣布暫停阿聯(lián)酋地區(qū)全部運(yùn)營(yíng)和配送服務(wù)。
跨境電商平臺(tái)提供的信息顯示，受最新局勢(shì)及航空管制影響，以色列、伊朗及黎巴嫩等地區(qū)的物流服務(wù)受到較大沖擊，跨境物流專線（小包專線）已基本停運(yùn)，截至目前僅有中國(guó)郵政渠道在除以色列和伊朗外的其他中東國(guó)家還提供服務(wù)。但隨著局勢(shì)變化，相關(guān)物流安排可能隨時(shí)發(fā)生調(diào)整。
多家貨代企業(yè)稱“中東航線暫停收貨”
“這次已經(jīng)有船東不僅不去波斯灣（需通過(guò)霍爾木茲海峽），甚至連紅海（通往蘇伊士運(yùn)河）都不走了?！?月1日晚，全球船舶經(jīng)紀(jì)公司Mavega Group中國(guó)區(qū)總經(jīng)理高雪峰表示，為了確保安全而采取的繞行措施，將大幅拉長(zhǎng)航距，疊加持續(xù)攀升的油價(jià)，無(wú)疑給市場(chǎng)帶來(lái)了更多不確定性。
深圳一家貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人王志從表示，中東局勢(shì)對(duì)于外貿(mào)企業(yè)的影響不可避免，好在春節(jié)后是出貨淡季，一方面大多數(shù)中國(guó)工廠才剛開工，另一方面現(xiàn)有的中東客戶選擇暫緩下單，處于觀望狀態(tài)。
“暫停發(fā)往中東的貨有雙重原因。”浙江一家貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，既因?yàn)橹袞|局勢(shì)緊張，船公司推漲運(yùn)價(jià)，也因?yàn)榻谶\(yùn)往中東的貨本來(lái)就不多，出于多重考慮選擇停運(yùn)，“觀望一下”。
深度解析“高危貨物”
此外，部分貨物因其產(chǎn)品特性，出運(yùn)或變得困難。危險(xiǎn)品(DGCargo)-首當(dāng)其沖成為拒載對(duì)象：由于中東領(lǐng)海安保等級(jí)提升，船司為了降低理賠風(fēng)險(xiǎn)，已開始全面清理待發(fā)的電池、化工品柜。嚴(yán)禁瞞報(bào)！目前多家港口已啟動(dòng)掃描抽查，查實(shí)面臨的將是26年最新的“戰(zhàn)時(shí)違規(guī)罰金”。
精密電子與汽車零部件-供應(yīng)鏈的斷點(diǎn)：高貨值產(chǎn)品最怕海上漂。目前由于保險(xiǎn)費(fèi)率暴漲，部分貨主已開始撤單。棄海入陸將成為3月的主旋律，中歐班列預(yù)計(jì)將迅速爆倉(cāng)。
義烏/小商品-低利潤(rùn)產(chǎn)品的成本考量：附加費(fèi)（ECS+WRS）可能已經(jīng)超過(guò)貨值本身。貨代需警惕客戶因運(yùn)費(fèi)貴過(guò)貨值而選擇目的港棄貨。
能源相關(guān)設(shè)備-受政治審查影響：發(fā)往特定地區(qū)的基建物資正面臨嚴(yán)格的合規(guī)審查。
來(lái)源：整理于浙江貿(mào)促、第一財(cái)經(jīng)，搜航網(wǎng)
小貼士
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