2021.01.27
5556春運(yùn)的第一天，物流人更加忙碌的開始。床前明月光，司機(jī)很緊張，有貨沒人運(yùn)，你說慌不慌？
小編先來(lái)辟個(gè)謠：
下面這張圖估計(jì)很多人都看見了，說蘇滬部分高速路口要封閉，消息是真的！
只不過這是去年的2020年一月的消息！大家不要被帶跑偏了。
受疫情影響，部分駕駛員提前返鄉(xiāng)，一駕難求，一車難找！散貨車也進(jìn)入集卡行業(yè)運(yùn)輸集裝箱！
現(xiàn)在就連貨拉拉都找不到了。
部分車隊(duì)緊急招募臨時(shí)駕駛員，甚至找散貨車運(yùn)輸集裝箱，年年如此，只是今年格外艱難。
船舶延誤、開港信息遲遲不出、重箱進(jìn)不了港、落箱費(fèi)暴漲，二次進(jìn)港更貴。
終究是艙位搶到了，提箱提到了，沒地方落箱，箱子沒在船上倒只能在車上了。
某公司針對(duì)美國(guó)海運(yùn)所有渠道發(fā)通知稱：
由于各船代公司面臨嚴(yán)重缺柜和年底碼頭拖車運(yùn)力緊張，導(dǎo)致貨物轉(zhuǎn)運(yùn)極為吃力，為保證貨物能及時(shí)中轉(zhuǎn)出倉(cāng)，公司決定所有海運(yùn)渠道1月31號(hào)截單，截單后只出不收，望做好出貨安排。
各位，我只能說咱再咬咬牙吧。
來(lái)源：今日海運(yùn)
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質(zhì)的全球海外代理資源，與多家國(guó)際航空公司、船公司有著良好的運(yùn)價(jià)及艙位資源，不僅可以為進(jìn)出口企業(yè)訂艙排載，同時(shí)也可以為企業(yè)解決本地清關(guān)及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問題。
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