2025.09.26
1964“樺加沙”走了，但這個(gè)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)帶給華南港航物流市場(chǎng)的混亂，還在繼續(xù)！
今年的風(fēng)王“樺加沙”導(dǎo)致華南各大集裝箱港口停擺多達(dá)4天，雖然臺(tái)風(fēng)過后各大港口以最快速度開閘，但由于封閘時(shí)間長（深圳累計(jì)封閘76個(gè)小時(shí)、廣州封閘口78個(gè)小時(shí)），加上近期剛好遇上國慶中秋長假后的出貨高峰期，目前 整個(gè)華南港口臺(tái)風(fēng)過后一片爆堵、堵、堵。
昨日今晨，多位網(wǎng)友發(fā)來爆料，面對(duì)臺(tái)風(fēng)過后港口的擁堵情況，直呼”一個(gè)臺(tái)風(fēng)把碼頭吹癱瘓了！”，連進(jìn)港的高速路，國道都已擁擠塞滿了。
現(xiàn)在二期三期辦單出條碼，系統(tǒng)碼頭已全部關(guān)閉，提柜還柜條碼都無法出了，堆場(chǎng)提柜的也無法辦理重進(jìn)了，后續(xù)碼頭有開放打單通知再第一時(shí)間通知，目前很多重柜無法還柜。
華南地區(qū)拖車費(fèi)用出現(xiàn)了大幅上漲：
漲幅創(chuàng)歷史新高：珠三角往返鹽田碼頭的拖車費(fèi)參照 2025 年初春節(jié)前擁堵時(shí)的市場(chǎng)波動(dòng)，曾從常規(guī) 1800 元 / 柜飆升至 5500 元 / 柜，此次 "樺加沙" 引發(fā)的擁堵規(guī)模更甚，拖車成本漲幅或突破四成
。
不同車型漲幅差異：不同車型在惡劣天氣下的拖車費(fèi)用也有差異。小型轎車相對(duì)體積小、重量輕，在惡劣天氣下拖車難度相對(duì)較小，費(fèi)用增加幅度有限；而大型貨車體積龐大、重量大，惡劣天氣下拖車難度直線上升，費(fèi)用自然也會(huì)大幅提高。
時(shí)間因素影響：夜間或節(jié)假日遇到惡劣天氣，拖車費(fèi)用還可能進(jìn)一步增加。因?yàn)檫@些時(shí)段本就屬于特殊服務(wù)時(shí)間，再加上天氣因素，雙重影響下收費(fèi)也就更高。
區(qū)域差異明顯：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)本來拖車收費(fèi)就相對(duì)較高，在惡劣天氣下，這種費(fèi)用提升可能更為明顯。比如在一些一線城市，正常情況下小型轎車拖車每公里收費(fèi)可能是 10 元左右，但遇到暴雨、暴雪等惡劣天氣，每公里收費(fèi)可能會(huì)上漲至 15 元甚至更高。
港口擁堵也使得堆存費(fèi)用大幅上漲：
暫放箱費(fèi)用飆升：南沙港部分堆場(chǎng)暫放箱費(fèi)用已逼近 2000 元 / 箱，較平時(shí)漲幅達(dá)六七倍。
港口庫存壓力增大：據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至 9 月 19 日當(dāng)周，我國華東和華南地區(qū)的港口甲醇庫存量維持在 132.98 萬噸，周環(huán)比大幅增加 6.25 萬噸，月環(huán)比大幅增加 39.56 萬噸，較去年同期大幅增加 48.72 萬噸。這種高庫存狀況進(jìn)一步推高了堆存費(fèi)用。
不同港口差異：華南港口庫存情況與華東港口有所不同。截至 9 月 19 日當(dāng)周，華東地區(qū)港口周環(huán)比增長 7.22 萬噸，華南地區(qū)港口周環(huán)比增長 5.96 萬噸。這種區(qū)域差異也導(dǎo)致了堆存費(fèi)用的不同漲幅。
長達(dá)四天的港口停擺，遇上國慶中秋節(jié)前出貨高峰，華南港口這波擁堵估計(jì)還得持續(xù)幾天，而擁堵導(dǎo)致的多米諾骨牌效應(yīng)，還將傳遞到其他各大口岸，節(jié)前出貨的貨主和貨代企業(yè)，要做好迎堵的心理準(zhǔn)備了！
來源：整理于壹航運(yùn)
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質(zhì)的全球海外代理資源，與多家國際航空公司、船公司有著良好的運(yùn)價(jià)及艙位資源，不僅可以為進(jìn)出口企業(yè)訂艙排載，同時(shí)也可以為企業(yè)解決本地清關(guān)及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問題。
業(yè)務(wù)咨詢熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經(jīng)理）/19859176643（微信同號(hào)）
Email:[email protected]
漢連物流官方網(wǎng)站，給您更多的物流咨詢平臺(tái)及行業(yè)知識(shí)、行業(yè)動(dòng)向、政策解讀。
漢連新聞
