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運(yùn)價更新!SCFI終止三連跌!達(dá)飛調(diào)整亞洲至地中海和北非港口費(fèi)率
2025.12.041435

SCFI終止三連跌!WCI再次下探!


11月28日,上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)(SCFI)為1403.13點(diǎn),較上期上漲 0.7%,終止此前連續(xù)3周下跌態(tài)勢。


其中,各航線走勢分化明顯,遠(yuǎn)洋航線有漲有跌,近洋航線整體平穩(wěn);

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Drewry世界集裝箱運(yùn)價指數(shù)


截至11月27日,Drewry世界集裝箱運(yùn)價指數(shù)(WCI)為1806 美元/FEU,較上期下跌2%。


這次指數(shù)下滑核心源于跨太平洋航線運(yùn)價顯著下探,以及亞歐航線結(jié)束連漲轉(zhuǎn)為回落;

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跨太平洋航線是此次WCI指數(shù)下跌的主要影響因素,不同子航線均出現(xiàn)明顯跌勢。


●上海-洛杉磯航線周環(huán)比下跌4%,運(yùn)價降至 2089美元/FEU

●上海-紐約航線跌幅更大,達(dá)6%,運(yùn)價為2735美元/FEU


其中,跨太平洋東向航線取消航次占比高達(dá)48%,這種運(yùn)力調(diào)整雖為船司平衡供需的舉措,但短期內(nèi)也側(cè)面反映出航線需求不足以支撐運(yùn)價,最終導(dǎo)致運(yùn)價持續(xù)承壓下跌。

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亞歐航線在連續(xù)六周上漲后迎來回調(diào),上海-熱那亞和鹿特丹的運(yùn)價均下跌1%,運(yùn)價分別為2300美元/FEU和2165美元/FEU。


據(jù)分析,亞歐航線的下跌或?yàn)槎唐谡{(diào)整,多家船司為提振運(yùn)價、為即將到來的年度合約談判季造勢,已宣布自12月1日起實(shí)施更高的FAK(均一費(fèi)率),標(biāo)準(zhǔn)定為3100-4000美元/FEU,后續(xù)運(yùn)價大概率會受此政策推動出現(xiàn)回升態(tài)勢。


達(dá)飛調(diào)整亞洲至地中海和北非港口費(fèi)率!


12月2日,達(dá)飛(CMA CGM)發(fā)布最新費(fèi)率公告,自2025年12月15日起至31日期間適用全新綜合運(yùn)費(fèi)(FAK)費(fèi)率。

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新FAK費(fèi)率適用情況如下:


起運(yùn)港范圍:所有亞洲主要港口

目的港范圍:所有地中海及北非港口

貨物類型:干貨、冷藏貨、超限貨(OOG)、付費(fèi)空箱

適用日期:2025年12月15日至31日(裝船日期)

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(*)這些費(fèi)率包含基本運(yùn)費(fèi)和燃油相關(guān)附加費(fèi)。此外,還需收取起運(yùn)港和目的港的碼頭操作費(fèi)(THC)以及安全與安保相關(guān)附加費(fèi)等。


在此提醒,近期有出貨計(jì)劃的貨主貨代,與船公司、客戶等做好溝通,盡早做好出貨計(jì)劃,以免影響出貨!轉(zhuǎn)發(fā)周知~


來源:維運(yùn)網(wǎng)

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