2026.04.07
381在中東局勢持續(xù)緊張、燃油成本上升以及運(yùn)力收縮等多重因素影響下，全球集運(yùn)市場出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化。最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)已連續(xù)兩周上漲，美線運(yùn)價(jià)保持堅(jiān)挺，而歐線則出現(xiàn)回調(diào)。
其中，波斯灣航線受地緣沖突沖擊顯著，運(yùn)價(jià)較戰(zhàn)前累計(jì)漲幅接近200%，成為當(dāng)前市場最受關(guān)注的焦點(diǎn)。
最新數(shù)據(jù)顯示，SCFI在4月首周繼續(xù)走強(qiáng)，報(bào)1854.96點(diǎn)，較前一周上漲28.19點(diǎn)，漲幅1.54%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第二周上漲。不過，從結(jié)構(gòu)上看，四大遠(yuǎn)洋航線呈現(xiàn)明顯分化：北美航線延續(xù)上漲趨勢，而歐洲與地中海航線則出現(xiàn)回落。
具體來看，遠(yuǎn)東至美西航線運(yùn)價(jià)小幅上漲0.3%，遠(yuǎn)東至美東航線漲幅達(dá)2.76%；相比之下，歐洲航線下跌3.11%，地中海航線下跌2.89%。業(yè)內(nèi)人士指出，這種“美強(qiáng)歐弱”的走勢，反映出當(dāng)前全球貿(mào)易需求與區(qū)域市場恢復(fù)節(jié)奏的不均衡。
值得關(guān)注的是，波斯灣航線成為本輪上漲的最大亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，該航線運(yùn)價(jià)單周上漲6.68%，每20尺柜（TEU）運(yùn)價(jià)達(dá)到約3977美元。若與2月27日（中東沖突爆發(fā)前）約1327美元的水平相比，累計(jì)漲幅高達(dá)199.69%。市場普遍認(rèn)為，這一漲勢直接受到中東局勢緊張、航運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)上升以及航線供給受限的推動(dòng)。
在北美航線方面，現(xiàn)貨市場價(jià)格已連續(xù)兩周上漲。貨代業(yè)內(nèi)人士表示，目前美西航線每40尺柜（FEU）參考價(jià)約為2525美元，美東航線約為3525美元。雖然部分航班因裝載率差異仍存在特價(jià)艙位，但整體價(jià)格已基本穩(wěn)住上漲區(qū)間。
與此同時(shí)，4月正值美線長約簽約季，在油價(jià)上漲背景下，船公司正通過多種方式支撐運(yùn)價(jià)。一方面，部分航司已加收緊急燃油附加費(fèi)（EBS），以對沖航油成本上漲；另一方面，通過加大“空班”（blank sailing）力度，尤其是壓縮美東航線運(yùn)力，以穩(wěn)定市場供需關(guān)系。
市場消息顯示，航運(yùn)巨頭MSC計(jì)劃于4月8日再次上調(diào)美國線運(yùn)價(jià)，每40尺柜漲幅約200美元。此外，部分船公司還將推出內(nèi)陸燃油附加費(fèi)（IFS），預(yù)計(jì)于4月中旬生效，用于覆蓋多式聯(lián)運(yùn)環(huán)節(jié)中柴油成本的上漲壓力。
從需求端來看，隨著國內(nèi)節(jié)后全面復(fù)工，出口貨量正在逐步恢復(fù)。包括陽明海運(yùn)在內(nèi)的多家船公司表示，歐美航線船舶裝載率自3月中旬以來持續(xù)回升，為運(yùn)價(jià)提供了一定支撐。
不過，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，當(dāng)前市場貨量尚未完全釋放，運(yùn)價(jià)上漲更多是由成本端與供給端因素驅(qū)動(dòng)。中東沖突推高油價(jià)、關(guān)鍵航道安全風(fēng)險(xiǎn)上升，以及部分運(yùn)力因繞行或避險(xiǎn)而減少，共同構(gòu)成了當(dāng)前運(yùn)價(jià)上行的核心邏輯。
展望后市，航運(yùn)業(yè)界普遍持偏樂觀態(tài)度。預(yù)計(jì)在成本壓力與運(yùn)力收縮的支撐下，4月上旬運(yùn)價(jià)仍有約7%至10%的上漲空間；而隨著需求逐步釋放，不排除4月下旬市場迎來新一輪漲勢。
總體來看，當(dāng)前集運(yùn)市場正處于“需求恢復(fù)初期+成本驅(qū)動(dòng)上漲”的階段，區(qū)域分化明顯。在地緣政治與供需博弈交織的背景下，運(yùn)價(jià)走勢仍將保持高位波動(dòng)。
4月3日最新一期SCFI運(yùn)價(jià)
主要航線運(yùn)價(jià)上漲：
●遠(yuǎn)東到歐洲運(yùn)價(jià)1650美元/TEU，較前一期下跌53美元，跌幅3.11%；
●遠(yuǎn)東到地中海運(yùn)價(jià)2684美元/TEU，較前一期下跌80美元，跌幅2.89%；
●遠(yuǎn)東到美西運(yùn)價(jià)2359美元/FEU，較前一期上漲7美元，漲幅0.3%；
●遠(yuǎn)東到美東運(yùn)價(jià)3354美元/FEU，較前一期上漲90美元，漲幅2.76%；
●波斯灣線運(yùn)價(jià)3977美元/TEU，較前一期上漲249美元，漲幅6.68%
●南美航線(桑托斯)運(yùn)價(jià)2609美元/TEU，較前一期上漲134美元，漲幅5.41%；
●澳新航線運(yùn)價(jià)695794美元/TEU，較前一期上漲99美元，漲幅14.24%。
近洋線方面，遠(yuǎn)東到東南亞上漲15美元，每TEU為515美元，漲幅3％；遠(yuǎn)東到日本關(guān)西及關(guān)東都是持平，分別為316美元及318美元；遠(yuǎn)東到韓國下跌1美元，為162美元，跌幅0.61％。
來源：海運(yùn)網(wǎng)
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質(zhì)的全球海外代理資源，與多家國際航空公司、船公司有著良好的運(yùn)價(jià)及艙位資源，不僅可以為進(jìn)出口企業(yè)訂艙排載，同時(shí)也可以為企業(yè)解決本地清關(guān)及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問題。
業(yè)務(wù)咨詢熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經(jīng)理）/19859176643（微信同號(hào)）
Email:[email protected]
漢連物流官方網(wǎng)站，給您更多的物流咨詢平臺(tái)及行業(yè)知識(shí)、行業(yè)動(dòng)向、政策解讀。
漢連新聞
