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埃及當?shù)貢r間3月23日上午8時，長榮海運旗下集裝箱船EVER GIVEN在從紅海北向進入蘇伊士運河時，在河口南端，疑似遭受瞬間強風吹襲，造成船身偏離航道，意外觸底擱淺。

當天埃及當局先找了8艘拖船想要將EVER GIVEN拖回原航道，但沒有成功，現(xiàn)在要等漲潮時再嘗試脫困，如果還是脫困有困難，可能就會考慮卸除貨載，加速脫困，并且要請專家及保險公司尋求解決方案了。

根據(jù)現(xiàn)場目擊船Maersk Denver拍到的照片顯示，長賜輪有點傾斜地橫貫水道，船身之巨大，令埃及官方派去解救它的幾艘拖船顯得相當渺小。埃及當局還出動了挖土機，應該是想挖開地面以釋放船頭。

根據(jù)大船期，EVER GIVEN此次航程從2月22日從高雄港啟航，已先后掛靠青島、上海、寧波、臺北、鹽田等港口，于3月23日抵達蘇伊士運河，計劃4月1日抵達鹿特丹。此航線為海洋聯(lián)盟共艙，涉及中遠海運、達飛、東方海外。

蘇伊士運河是連接地中海與紅海以及通往亞洲的運輸路線，也是全球最繁忙水道之一，這次事故將造成至少有100艘船只無法往來于紅海和地中海之間。

已經(jīng)堵成這樣了！

如果蘇伊士運河無法通行，其他船更改航線則需繞行南非好望角，預估航時較蘇伊士運河航線多約18天，并需負擔額外燃油成本。

段子手的神圖已經(jīng)來了：船東立刻轉(zhuǎn)道好望角！

船運監(jiān)測網(wǎng)站VesselFinder顯示長賜輪造成蘇伊士運河雙向大堵塞。另據(jù)貿(mào)易監(jiān)測網(wǎng)站TankerTrackers.com表示，很多滿載的油輪因此受困在運河兩端不能通行，這些油輪載有沙烏地、俄羅斯、阿曼和美國的石油。分析認為，如果無法在幾天內(nèi)排除堵塞，可能會對全世界的能源市場造成短暫的影響。

請有貨在這艘船上的外貿(mào)人注意：

1. 請密切關(guān)注事故進展和船公司公告，因為很可能會現(xiàn)場卸貨以便把船拖出，貨物極有可能延遲。

2. 此外，考慮到蘇伊士運河在全球貨運的地位，本次擱淺或?qū)⒂绊懜鄟啔W航線船只的船期！

來源：焦點視界

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