2022.09.07
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問題一：進口維修用航空器材減免稅的政策依據(jù)有哪些？
答：《財政部、海關(guān)總署關(guān)于2021-2030年支持民用航空維修用航空器材進口稅收政策的通知》（財關(guān)稅〔2021〕15號）
《財政部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署、民航局關(guān)于2021-2030年支持民用航空維修用航空器材進口稅收政策管理辦法的通知》（財關(guān)稅〔2021〕16號）
問題二：進口維修用航空器材減免稅政策的起止時間和免稅方式是什么？
答：自2021年1月1日至2030年12月31日，對民用飛機整機設(shè)計制造企業(yè)、國內(nèi)航空公司、維修單位、航空器材分銷商進口國內(nèi)不能生產(chǎn)或性能不能滿足需求的維修用航空器材，免征進口關(guān)稅。
問題三：維修用航空器材的范圍包括哪些？
答：維修用航空器材是指專門用于維修民用飛機、民用飛機部件的器材，包括動力裝置（發(fā)動機、輔助動力裝置）、起落架等部件，以及標準件、原材料等消耗器材。范圍僅限定于飛機的機載設(shè)備及其零部件、原材料，不包括地勤系統(tǒng)所使用的設(shè)備及其零部件。
航空器材一般應具備中國民航局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐盟航空安全局（EASA）、加拿大民用航空局（TCCA）、巴西民用航空局等民航局頒發(fā)的適航證明文件或俄羅斯、烏克蘭等民航制造和維修單位簽發(fā)的履歷本。具有制造單位出具產(chǎn)品合格證明的標準件、原材料也屬于航空器材范圍。
問題四：維修用航空器材是否進行后續(xù)監(jiān)管？
答：符合政策的免稅進口維修用航空器材，海關(guān)不再按特定減免稅貨物進行后續(xù)監(jiān)管。
問題五：維修用航空器材快速審核的申請流程是什么？
答：主管海關(guān)對減免稅申請人的申請經(jīng)過評估認定通過后，即可適用快速審核模式。快速審核應采取無紙申報模式。
問題六：維修用航空器材快速審核的操作流程是什么？
答：減免稅申請人通過國際貿(mào)易單一窗口，以無紙申報模式提交《進出口貨物征免稅申請表》及隨附單證。符合條件的減免稅申請數(shù)據(jù)，進入快速審核通道，系統(tǒng)審核后自動出具《征免稅確認通知書》；不符合快速審核條件的減免稅申請，進入人工審核通道。海關(guān)對快速審核生成的《征免稅確認通知書》有關(guān)數(shù)據(jù)開展事后批量復核，存在問題的進行相應處置，并通過單一窗口向減免稅申請人反饋處置意見。
問題七：企業(yè)申請維修用航空器材快速審核的注意事項有哪些？
答：（1）減免稅申請人中文名稱中的括號。填報時應按英文半角格式填寫。如果在申報過程中出現(xiàn)名稱校驗不通過的情況，減免稅申請人應仔細核對中文名稱中括號的格式，如有不明之處可與河西海關(guān)聯(lián)系。
（2）在填報《進出口貨物征免稅申請表》時，按規(guī)范申報要求，將航材的件號或型號、標號填在相應商品項的“規(guī)格型號”欄目項下“其他”欄中，對于填報的一項商品涉及多個件號或型號、標號的，每個件號或型號、標號之間應使用“；”（半角狀態(tài)）分開。對應的報關(guān)單也應按上述要求填報。
（3）批量復核處置意見查詢。主管海關(guān)在快速審核審結(jié)出具《征免稅確認通知書》后會開展事后批量復核，減免稅申請人可以通過單一窗口查詢狀態(tài)和處置意見。
（4）事后批量復核凍結(jié)《征免稅確認通知書》的處置。海關(guān)事后批量復核發(fā)現(xiàn)存在問題的《征免稅確認通知書》，未報關(guān)使用的，予以凍結(jié);已報關(guān)使用的，進入后續(xù)處置環(huán)節(jié)。減免稅申請人可通過單一窗口查詢回執(zhí)，根據(jù)海關(guān)的審核意見完成修撤、退補稅或后補資料等手續(xù)后，海關(guān)將對該《征免稅確認通知書》作解凍或處置完結(jié)處理。
問題八：航材減免辦理地點及聯(lián)系方式？
答：采用無紙申報，可直接通過國際貿(mào)易單一窗口（https://www.singlewindow.cn/）向河西海關(guān)（代碼0227）進行申報。
采用有紙申報的，可將紙質(zhì)申請材料遞交到天津市政務服務中心一樓B廳48號窗口。
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