2023.06.21
6524海關艙單管理一直以來都是進出境貨物通關流程中不可或缺的組成部分，在貨物運輸和申報時都離不開辦理艙單業(yè)務。你知道艙單是什么嗎？艙單在貨物通關中起到什么作用？海關對艙單業(yè)務是如何監(jiān)管的？下面就帶你一起去了解艙單業(yè)務的那些事兒。
1、概念描述
艙單是什么？
艙單是進出境運輸工具艙單的簡稱，是指反映進出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預配艙單、裝（乘）載艙單。
需要注意的是：艙單在貨物進出口通關環(huán)節(jié)中十分重要，只有在艙單數(shù)據(jù)傳輸成功后，才能辦理進出口貨物、物品的其他通關手續(xù)。也就是說先有艙單，后續(xù)報關。
2、名詞解釋
關于海運艙單，有哪些名詞定義？
原始艙單：是指艙單傳輸人向海關傳輸?shù)姆从尺M境運輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
預配艙單：是指反映出境運輸工具預計裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
裝（乘）載艙單：是指反映出境運輸工具實際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。
提（運）單：是指用以證明貨物、物品運輸合同和貨物、物品已經(jīng)由承運人接收或者裝載，以及承運人保證據(jù)以交付貨物、物品的單證。
總提（運）單：是指由運輸工具負責人、船舶代理企業(yè)所簽發(fā)的提（運）單。
分提（運）單：是指在總提（運）單項下，由無船承運業(yè)務經(jīng)營人、貨運代理人或者快件經(jīng)營人等企業(yè)所簽發(fā)的提（運）單。
運抵報告：是指進出境貨物運抵
海關監(jiān)管作業(yè)場所時，海關監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人向海關提交的反映貨物實際到貨情況的記錄，以及進出境物品運抵旅客通關類、郵件類場所時，相關場所經(jīng)營人向海關提交的反映物品實際到貨情況的記錄。
理貨報告：是指海關監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關類、郵件類場所經(jīng)營人或者理貨部門對進出境運輸工具所載貨物、物品的實際裝卸情況予以核對、確認的記錄。
疏港分流：是指為防止貨物、物品積壓、阻塞港口，根據(jù)港口行政管理部門的決定，將相關貨物、物品疏散到其他海關監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關類、郵件類場所的行為。
分撥：是指海關監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關類、郵件類場所經(jīng)營人將進境貨物、物品從一場所運至另一場所的行為。
裝箱清單：是指反映以集裝箱運輸?shù)某鼍池浳?、物品在裝箱以前的實際裝載信息的單據(jù)。
業(yè)務提示
艙單中的提（運）單編號2年內不得重復。
自海關接受艙單等電子數(shù)據(jù)之日起3年內，艙單傳輸人、海關監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門應當妥善保管紙質艙單、理貨報告、運抵報告以及相關賬冊等資料。
3、數(shù)據(jù)項填制要求
艙單數(shù)據(jù)申報需要注意哪些？
原始艙單、預配艙單有主要數(shù)據(jù)申報，其他數(shù)據(jù)申報、增加、修改和刪除報文。
（一）數(shù)據(jù)項之間存在關聯(lián)關系的，其中一個數(shù)據(jù)項填寫，另外的數(shù)據(jù)項必須也要填寫。
1.件數(shù)，包裝；
2.通訊方式類別代碼，聯(lián)系號碼；
3.收貨人名稱（非TO ORDER），收貨人地址、收貨人聯(lián)系號碼、通訊方式類別代碼；
4.通知人名稱，通知人地址、通知人聯(lián)系號碼、通訊方式類別代碼；
5.危險品聯(lián)系人姓名，危險品聯(lián)系人聯(lián)系號碼，通訊方式類別代碼。
（二）修改報文。
艙單傳輸人、航次號、運輸工具代碼、總提單號、分提單號（條件）、變更原因代碼、變更原因描述、變更申請聯(lián)系人姓名、變更申請聯(lián)系人電話、托運貨物序號（條件）和集裝箱號（條件）必填。其中運輸方式代碼、運輸工具名稱、集裝箱號不能修改。
（三）刪除報文。
艙單傳輸人名稱、航次號、運輸工具代碼、總提單號、分提單號（條件）、變更原因代碼、變更原因描述、變更申請聯(lián)系人姓名、變更申請聯(lián)系人電話必填，其余不填寫。
（四）變更原因代碼、變更原因描述、變更申請聯(lián)系人姓名、變更申請聯(lián)系人電話只有在修改和刪除報文中填寫，其他不填寫。
（五）暫時進出空集裝箱傳輸。
重箱與暫時進出空集裝箱不得在同一提單號項下向海關傳輸電子數(shù)據(jù)。進出空集裝箱提單中的托運貨物序號、貨物包裝種類、貨物件數(shù)、貨物簡要描述、貨物毛重、危險品編號、嘜頭、海關稅則編號不填。
小貼士
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