2024.05.20
4463九類危險(xiǎn)品海運(yùn)出貨訂艙流程
九類是除開(kāi)普貨之外較為常見(jiàn)的DG出貨類型，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，每次出DG貨都是這樣的資料，那樣的資料，準(zhǔn)備一大推，密密麻麻。那么我們今天就來(lái)總結(jié)一下，我們到底是個(gè)什么樣的流程？到底該提供什么資料呢？訂艙到放艙大約要多久呢？
看過(guò)之前小編文章的同學(xué)就知道了純電和部分內(nèi)置電產(chǎn)品貨物以及滑板車都屬于九類危險(xiǎn)品，而出口海運(yùn)九類危險(xiǎn)品是需要裝危險(xiǎn)品柜的，俗稱DG柜。有不少客戶在跟我們訂DG柜艙位的時(shí)候，以為今天打電話訂艙，明天就能下來(lái)。
但實(shí)際上，DG柜和普貨預(yù)訂艙位的流程是不一樣的，訂艙要準(zhǔn)備的資料也不一樣，而且要先交給船公司審核，DG柜的訂艙手續(xù)更復(fù)雜，艙位審批時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)。
一 出貨流程
九類危險(xiǎn)品訂艙大約要提前7天訂艙，務(wù)必提前準(zhǔn)備好資料，DG貨物數(shù)據(jù)也需要相對(duì)精準(zhǔn)，要確保貨物在訂艙和正式出口時(shí)的誤差小于10%，以免影響出貨！
訂艙環(huán)節(jié)
1、需要準(zhǔn)備好訂艙資料：訂艙委托書(shū)、海運(yùn)運(yùn)輸鑒定、MSDS中英文和危包證。
2、發(fā)送訂艙托書(shū)，訂艙時(shí)必須提供海運(yùn)運(yùn)輸鑒定、英文版MSDS、危包證、箱單等；像CMA、HMM、MSK、COSCO等船公司的九類危險(xiǎn)品做得很好，審批時(shí)間也更快一些，通常兩個(gè)工作日可以出預(yù)配，前提都是要資料準(zhǔn)備齊全。
3，等船公司回復(fù)訂艙號(hào)之后，跟船公司資料審核組對(duì)接資料細(xì)節(jié)溝通，與客戶和船公司之間保持緊密溝通，做到快速回復(fù)。
4，全部對(duì)接完后，最后就是等待SO發(fā)放。
拖車裝柜環(huán)節(jié)
1，等待放出SO號(hào)碼的同時(shí)，我們提前做好{進(jìn)港申報(bào)單}和預(yù)約拖車，在節(jié)假日或者時(shí)間比較緊的時(shí)候這些都必須提前做好，以免耽誤時(shí)間。
2，確認(rèn)安排好拖車以及做柜時(shí)間，之后就是安排裝柜，裝柜DG有嚴(yán)格的要求，務(wù)必按照要求拍照，貼危標(biāo)，加固掛網(wǎng)等做到位。
3，安排過(guò)磅，以免出現(xiàn)申報(bào)誤差。
還柜+申報(bào)
1，出口報(bào)關(guān)：一般貿(mào)易提供報(bào)關(guān)單，箱單，發(fā)票，合同+電子委托。
2，海事申報(bào)：提供之前裝柜拍的照片，危險(xiǎn)品部分的箱單數(shù)據(jù)，MSDS，危包證。
3，海關(guān)通知放行即可還柜做VGM申報(bào)。
補(bǔ)料放單
1，提交補(bǔ)料：海運(yùn)一般提供的是一次性補(bǔ)料，修改一點(diǎn)點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)用，這里最好與收貨人提前確認(rèn)好出單資料，不要發(fā)生改單，產(chǎn)生不必要的費(fèi)用和時(shí)間上的浪費(fèi)。
2，出提單：提前與客戶確認(rèn)好出單方式，現(xiàn)在一般是電放，正本兩只方式較為普遍。
3，放單：已雙方的合同約定結(jié)算方式和時(shí)間約定操作放單。
來(lái)源：鵬展國(guó)際物流
小貼士：
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