2024.09.06
4498據(jù)外媒最新報(bào)道，德國漢堡港于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日再度陷入大規(guī)模罷工風(fēng)波，此次罷工由漢堡港工人發(fā)起，旨在爭(zhēng)取更為有利的工資合同條款。
此次行動(dòng)預(yù)計(jì)將對(duì)漢堡所有碼頭的運(yùn)營造成長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的直接影響，特此提醒近期計(jì)劃向德國出貨的貨主及貨代公司注意潛在的物流延誤問題。
代表漢堡港工人的主要工會(huì)——威爾第Verdi，已正式宣布從9月4日早晨7點(diǎn)第一班工作開始，至次日即9月5日夜班7點(diǎn)結(jié)束，將進(jìn)行新一輪的警告性罷工。
據(jù)公告內(nèi)容，罷工期間，漢堡港務(wù)及物流股份公司（HHLA）旗下的所有碼頭將全面停止一切裝卸作業(yè)，包括鐵路與卡車運(yùn)輸服務(wù)。更為關(guān)鍵的是，即便罷工結(jié)束，工作恢復(fù)也可能不會(huì)立即進(jìn)行，進(jìn)一步加劇了貨物運(yùn)輸?shù)牟淮_定性。
因此，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，在罷工期間及之后的一段時(shí)間內(nèi)，漢堡港的貨物與物流運(yùn)營將遭受重大延誤。此外，港口外的示威活動(dòng)還可能對(duì)進(jìn)入港區(qū)的交通造成額外限制，進(jìn)一步復(fù)雜化物流形勢(shì)。
值得注意的是，這并非漢堡港近期的首次罷工行動(dòng)，上周五便已有過類似事件，且罷工背后折射出的是HHLA為提升終端效率所采取的舉措與工人訴求之間的深刻矛盾。
Verdi工會(huì)在其聲明中明確表示，正致力于達(dá)成一項(xiàng)廣泛的社會(huì)集體協(xié)議，旨在保護(hù)員工免受公司重組計(jì)劃可能帶來的社會(huì)與健康沖擊。
全球貨代巨頭德迅（Kuehne+Nagel）已在其官方網(wǎng)站上發(fā)出預(yù)警，強(qiáng)調(diào)漢堡港工人的新一輪罷工將對(duì)物流鏈產(chǎn)生顯著影響。
鑒于近幾個(gè)月來，德國多個(gè)主要港口已頻繁發(fā)生罷工事件，且目前談判僵局未解，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)后續(xù)仍有可能爆發(fā)更多罷工行動(dòng)。
在此提醒，對(duì)于所有與德國有貿(mào)易往來的貨主及貨代公司而言，密切關(guān)注漢堡港及德國其他港口的罷工動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整物流計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)潛在的運(yùn)輸延誤與影響，顯得尤為重要。
來源：航運(yùn)新視界
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