2025.08.13
2104運價9連跌！四大航線持續(xù)回落，南美跌幅近20%！
隨著美國實施高關稅政策，對全球海運需求產(chǎn)生了影響。近日，最新公布的上海集裝箱出口運價指數(shù)（SCFI）下跌61.06點，至1,489.68點，周跌幅為3.9%，已連續(xù)九周下滑。
其中，美西、美東線跌幅分別擴大至9.8％和10.7％，歐洲線下跌4.4％，地中海線下跌0.6％。
歐線方面，根據(jù)海關總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前7個月，歐盟為我第二大貿(mào)易伙伴，我與歐盟貿(mào)易總值為3.35萬億元，同比增長3.9%。
但歐洲航線的市場運價還在繼續(xù)回落，8月8日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1961美元/TEU，較上期下跌4.4%。
地中海航線市場行情與歐洲航線基本同步。從上海港出口至地中?；靖凼袌鲞\價為2318美元/TEU，較上期下跌0.6%。
北美航線方面，由于關稅政策的影響，運輸需求缺乏進一步增長的動能，市場運價繼續(xù)調整。8月8日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為1823美元/FEU和2792美元/FEU，分別較上期下跌9.8%、10.7%。
波斯灣航線運價經(jīng)過持續(xù)下跌后，出現(xiàn)反彈。上周，上海港出口至波斯灣基本港市場運價為1233美元/TEU，較上期上漲6.9%。
在澳新航線，即期市場訂艙價格繼續(xù)上行。8月8日，上海港出口至澳新基本港市場運價為1197美元/TEU，較上期上漲6.8%。
南美方面，隨著美國關稅政策正式生效，目的地主要國家巴西面臨高達50%的稅率，這可能對該地區(qū)經(jīng)濟前景造成不利影響。
南美市場運價繼續(xù)下跌，上海港出口至南美基本港市場運價為3811美元/TEU，較上期下跌18.3%。
SCFI運價
歐洲運價1961美元/TEU，下跌90美元，周跌4.4%
地中海運價2318美元/TEU，下跌15美元，周跌0.6%
美西運價1823美元/FEU，下跌198美元，周跌9.8%
美東運價2792美元/FEU，下跌334美元，周跌10.7%
波斯灣航線每箱運價1233美元，上漲80美元，周漲6.9%
澳新航線每箱運價1197美元，上漲76美元，周漲6.8%
南美航線每箱運價3811美元，下跌851美元，周跌18.3%
日本航線運價指數(shù)為940.56點，市場運價小幅上漲。
船公司宣布：8月25日起這些航線征收旺季附加費PSS！最高1000美金
近日，馬士基發(fā)布公告，將調整征收遠東亞洲至大洋洲旺季附加費PSS。
馬士基表示，為了繼續(xù)為您提供全球服務，馬士基將從2025年8月25日起，提高征收遠東亞洲至澳大利亞，巴布亞新幾內亞，所羅門群島，新西蘭，斐濟群島的所有20英尺、40英尺干箱、45英尺高箱的旺季附加費PSS。
征收標準如下：
目的地：澳大利亞，巴布亞新幾內亞，所羅門群島的20英尺箱征收500美金，40英尺箱和45英尺高箱征收1000美金。
目的地：新西蘭，斐濟群島的20英尺箱征收300美金，40英尺箱和45英尺高箱征收600美金。
在此提醒，有涉及相關航線業(yè)務的貨代朋友們，請及時了解最新變化情況。轉發(fā)周知~
來源：整理于維運網(wǎng)、浙江貿(mào)促
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質的全球海外代理資源，與多家國際航空公司、船公司有著良好的運價及艙位資源，不僅可以為進出口企業(yè)訂艙排載，同時也可以為企業(yè)解決本地清關及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問題。
業(yè)務咨詢熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經(jīng)理）/19859176643（微信同號）
Email:[email protected]
漢連物流官方網(wǎng)站，給您更多的物流咨詢平臺及行業(yè)知識、行業(yè)動向、政策解讀。
漢連新聞
