美西下降31.0%,美東下降22.7%!
日前,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新SCFI指數(shù)為1198.21點(diǎn),較上期大幅下跌,跌幅達(dá)到14.3%。

其中,四大主要航線均下跌,美西、美東航線運(yùn)價(jià)為1636美元/FEU和2557美元/FEU,跌幅達(dá)到驚人的31.0%和22.7%;歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)也繼續(xù)下跌,分別下跌8.8%和5.8%。
此前,因船公司運(yùn)力調(diào)整,推動(dòng)北美航線運(yùn)價(jià)連續(xù)兩周上漲。但隨著運(yùn)輸需求較9月初有所下降,即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格出現(xiàn)較大幅度的回落。
9月19日,上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))分別為1636美元/FEU和2557美元/FEU,分別較上期下跌31.0%、22.7%。
歐洲航線,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行。9月19日,上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1052美元/TEU,較上期下跌8.8%。
地中海航線,運(yùn)輸市場(chǎng)供需基本面疲軟。9月19日,上海港出口至地中?;靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1638美元/TEU,較上期下跌5.8%。
在波斯灣航線,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)也迎來(lái)大幅下跌。9月19日,出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為991美元/TEU,較上期下跌22.2%。
澳新航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)下行走勢(shì),9月19日,上海港出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1158美元/TEU,較上期下跌8.0%?!?/p>
南美航線的運(yùn)價(jià)跌幅也在擴(kuò)大,上海港出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為2497美元/TEU,較上期下跌521美元/TEU,跌幅17.3%。
日本航線,運(yùn)輸市場(chǎng)基本穩(wěn)定,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。9月19日,中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為959.29點(diǎn)。
提醒各位貨代、貨主,關(guān)注最新運(yùn)價(jià)趨勢(shì),發(fā)貨前要查詢最新船期、運(yùn)價(jià)信息,提前做好貨物運(yùn)輸計(jì)劃。
馬士基最新發(fā)聲:關(guān)于美國(guó)港口費(fèi)!
9月23日,馬士基發(fā)布最新公告,關(guān)于美國(guó)貿(mào)易代表(USTR)301條款行動(dòng),不收取附加費(fèi)、不改變服務(wù)。

自2025年10月14日起,美國(guó)政府將開(kāi)始逐步對(duì)??棵绹?guó)港口的中國(guó)所有和中國(guó)建造的船舶征收新的海上運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)。這些費(fèi)用將在今后三年內(nèi)逐步實(shí)行。
馬士基表示,將致力于提高透明度并最大限度地減少對(duì)客服供應(yīng)鏈的干擾。并保證:
●不收取附加費(fèi)。無(wú)意就這項(xiàng)規(guī)定征收任何附加費(fèi)。
●服務(wù)保持不變。預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)馬士基的美國(guó)港口輪換或現(xiàn)有的服務(wù)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
未來(lái)將繼續(xù)密切關(guān)注監(jiān)管形勢(shì),并將隨時(shí)通知任何變化。
隨著美國(guó)港口費(fèi)措施將于2025年10月14日開(kāi)始實(shí)施,目前多家船公司中遠(yuǎn)、東方海外、達(dá)飛、MSC等都宣布已為新規(guī)定做好準(zhǔn)備。
來(lái)源:整理于維運(yùn)網(wǎng)、搜航網(wǎng)、上海航運(yùn)交易所
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