2025.11.24
1379即將重返紅海！以星航運正等保險批準恢復蘇伊士航行
在2025年第三季度財報電話會議上，針對分析師關于重返紅海以及是否有可能擴大在亞歐貿易市場份額的提問，以星航運總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：“答案是肯定的。實際上，我們正在等待保險公司批準我們重返紅海、蘇伊士運河和曼德海峽，我們期待盡快放棄繞行好望角的更長航線，轉而選擇更短的航線。”
在電話會議早些時候，Glickman曾表示，雖然當前加沙地帶的停火是令人鼓舞的進展，但仍需進一步確保其持久性，公司正密切關注這一情況?！霸掚m如此，我們認為近期重返蘇伊士運河的可能性似乎越來越大?！彼f道。
他還指出，從商業(yè)角度看，重返蘇伊士運河航線既意味著提高船隊效率、節(jié)約成本的機會，也意味著有效運力供給增加、進一步壓低運費的風險。
以星航運執(zhí)行副總裁兼首席財務官Xavier Destriau指出，雖然預計2026年的交付量將比今年有所放緩，但2027年預計將交付超過300萬標箱的新運力，超過2024年的創(chuàng)紀錄水平。
“2026年，行業(yè)重返蘇伊士運河將在經過一段調整期后顯著增加有效運力，這可能會加劇供需失衡?！?/p>
這家集裝箱航運公司一直在租約到期時歸還租用的運力。Destriau表示，截至今年，基于公司謹慎的市場展望，已歸還了22艘租用船舶。
今年該公司還有3艘船舶（總計5600標箱運力）租約到期，2026年將有17艘船舶（總計55000標箱運力）租約到期。
“我們將歸還的運力交還給船東，這種靈活性使其能夠根據(jù)市場條件變化或我們商業(yè)戰(zhàn)略的調整來調整運力?！?/p>
以星航運公布2025年第三季度凈利潤為1.23億美元，而去年同期為11.3億美元；2025年第三季度收入為17.8億美元，同比下降36%，幾乎與平均每標箱收入下降35%至1602美元的幅度一致。
集裝箱爆炸起火！多個碼頭暫停運營！
據(jù)洛杉磯消防局（LAFD）和港口官員稱，當?shù)貢r間11月21日晚，一艘名為“ONE HENRY HUDSON”的集裝箱船在下層甲板突發(fā)電氣火災。事故導致船只發(fā)生爆炸，洛杉磯港多個集裝箱碼頭暫停運營。
這艘8,212標準箱的船只建于2008年，由Ocean Network Express（ONE）運營。
洛杉磯消防局表示，火災導致船只發(fā)生爆炸，動力和起重機運行中斷，緊急救援人員趕赴處理甲板上集裝箱堆積物的煙霧和火焰。所有機組人員均已安全撤離，尚無人員受傷報告。
據(jù)了解，多個貨艙內發(fā)現(xiàn)了危險物質，消防員必須穿著防護裝備和自給式呼吸器作。由于危險條件，部門表示不允許人員下艙，海軍陸戰(zhàn)隊繼續(xù)使用靠近船只的消防艇為船體外部降溫。
ABC洛杉磯分臺拍攝的電視畫面顯示，洛杉磯消防局消防船不斷向船體和燃燒的集裝箱噴射水流。洛杉磯消防局報告稱，超過100名消防員參與了撲滅和危險品處理。
據(jù)多方報道，火災初步估計約有100個集裝箱受到不同程度波及。洛杉磯消防部門發(fā)言人Van Gerpen表示，其中很多個集裝箱裝有危險貨物。
由于涉及危險物質，圣佩德羅和威明頓被下達了居家令。洛杉磯市長凱倫·巴斯建議受影響地區(qū)的居民留在室內，關閉窗戶并關閉通風系統(tǒng)。市政府表示空氣質量監(jiān)測仍在進行中。
洛杉磯港確認，港口七個集裝箱碼頭中有四個因火災暫停運營，并已在船只周圍設立了水邊安全區(qū)。該船仍停泊在集裝箱碼頭。
根據(jù)洛杉磯港11月22日的最新通告，“船上的火勢已被基本控制。消防隊伍和船員正在繼續(xù)進行滅火工作。洛杉磯港碼頭的居家令和工作限制已被解除。港口運營已于今晨恢復，SR-47公路重新開放，港區(qū)交通恢復正常?！?/p>
美國海岸警衛(wèi)隊仍在船舶周邊維持半海里安全區(qū)及臨時空域限制，以確保滅火與后續(xù)救助工作的順利進行。
目前，起火原因仍在調查中。消防部門表示，初步為下層甲板電氣火災引發(fā)，但具體觸發(fā)點尚未明確。
作為北美最繁忙的港口，洛杉磯港此次火災對港區(qū)運行、船舶調度和供應鏈造成了短時影響，后續(xù)損失評估及環(huán)保監(jiān)測仍在持續(xù)展開。
來源：整理于搜航網、維運網
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