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就現(xiàn)在!一個集裝箱就賺146美元!船東才是危機下...
2020.11.27
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2020年突如其來的新冠疫情,全球各行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈無不深受沖擊,航運業(yè)也在艱難中前行,然而走著走著有了轉機,而且是大轉機——運費強勁漲了起來。航運公司也意外地成了疫情危機下為數(shù)不多的贏家,三季度利潤紛紛爆表,達到數(shù)億美元。? 運力最大的Maersk是航運業(yè)的財務領頭羊,2020年第...
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冷鏈物流面臨前所未有的大變局!
2020.11.27
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今年,尤其是下半年以來,冷鏈物流行業(yè)遇到了前所未有的考驗,盡管這個考驗所提出的問題,更多的是負面或者是令人困惑的,但實事求是地說,對于我們冷鏈物流來說,這絕對不是壞事;相反,按照辯證法否定之否定的觀點來看,還是一件大好事。之所以這么說,是因為這些年來,全社會對冷鏈物流行業(yè)都是正面...
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出口這類產(chǎn)品請注意!英國將開啟UKCA認證標志取...
2020.11.26
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2020年9月1日,英國政府正式宣布,英國已經(jīng)脫離歐盟,2021年1月1日正式開始使用英國合格評定(UKCA)認證標志,今年年底將結束英國脫歐后產(chǎn)品標志使用的過渡期。因此大多數(shù)目前在CE標志管控范圍內的產(chǎn)品將來如果要出口到英國市場(英格蘭,威爾士以及蘇格蘭),都必須加貼UKCA標...
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天價運費再破紀錄!“拐點”遙遙無期,“灰色渠道”...
2020.11.25
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港口堵、倉庫爆、1萬美金天價運費……作為媒體人,最近聽到關于跨境物流的負面新聞,已經(jīng)多到耳朵生繭子了。但這其中,即便是每一個“微不足道的小事”,落在每個賣家身上,又都是天大的事的。我們也總在盼望著,明天會更好,那熬過這段時間,跨境物流的會更好嗎?可以預見的是,短期內,在新的一波旺...
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廈門海事局打造“陸??仗臁蹦J剑”U?2萬艘次船...
2020.11.25
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“盡管新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,有賴于我們全體同仁的不懈努力,今年截至11月18日,廈門海事局共保障轄區(qū)船舶進出港22萬艘次,貨物裝卸量17071萬噸,運送旅客1168.61萬人次?!睆B門海事局新聞發(fā)言人、副局長王玉寶24日向記者介紹道。當天廈門海事局在“海巡0802”船上舉行2...
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外貿出口頻現(xiàn)爆單!利潤卻可能被人民幣大幅升值吞掉
2020.11.25
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11月初,小家電、家具等行業(yè)的外貿訂單頻頻爆單引起了市場一番熱議。目前來看,激增的外貿出口訂單能令A股上市公司增收“幾斗米”仍存在不確定性。11月23日披露公告表示,在手訂單能否最終盈利、實現(xiàn)盈利的時間均存在不確定性。11月18日,有媒體報道稱,商家在手的訂單已經(jīng)排到2021年7...
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解讀!出口玩具如何應對國外技術壁壘?
2020.11.25
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玩具,顧名思義是游戲(玩耍)的器具,頗有歷史淵源。漢代王符在《潛夫論.浮侈篇》中說玩具是戲小兒之具(逗小兒玩的東西),“或做泥車、瓦狗。馬騎倡排,諸歡小兒之凡,以巧詐”?,F(xiàn)代漢語詞典中,對玩具的定義是:“專供兒童玩的東西”。隨著玩具在當今國際貿易中所占比重日益加大,國際標準化組織...
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進料加工手冊核銷業(yè)務簡介!一文搞定!
2020.11.24
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進料加工是指有進出口經(jīng)營權的企業(yè),為了加工出口貨物而用外匯從國外進口原料、材料、輔料、元器件、配套件、零部件和包裝材料(簡稱進口料件),經(jīng)加工生產(chǎn)成貨物收回后復出口的一種出口貿易方式。根據(jù)規(guī)定,生產(chǎn)型出口企業(yè)從事進料加工業(yè)務的應在每年4月20日之前,向主管稅務機關申請辦理上年度進...
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出口貨物“退運” 知多少,不得不說的幾個實操問題
2020.11.24
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淘寶買賣貨物,賣出的貨物不合買家的意,買賣雙方商量好運費就可以退貨。如果貨物賣到國外,再退貨回國內,事情就不簡單了,根本原因在稅。一般出口貨物退運有兩種進境方式:1、免稅退運進口根據(jù)海關總署124號令《中華人民共和國海關進出口貨物征稅管理辦法》第五十七條,因品質或者規(guī)格原因,出口...
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艙單卸貨港國別與報關單指運港國別不一致,移綜合處...
2020.11.24
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今年疫情以來,外貿從冷到熱,到現(xiàn)在一柜難求,到海運費一路飆漲,為了讓貨能順利出海,外貿人也是想盡辦法,沒有直航,中轉,中轉,總是要想盡一切辦法到達目的地!近日,有申報企業(yè)反映一如既往填報了多年的艙單和報關單,忽然中控送處置,原因有:“艙單申報卸貨港與報關單不一致”、“艙單卸貨港國...



