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在全球航運(yùn)市場震蕩與中東局勢持續(xù)緊張的背景下，4月7日，馬士基宣布自5月4日起上調(diào)亞洲至北歐FAK費(fèi)率；值得注意的是，同日，其租用的一艘集裝箱船在波斯灣遭襲受損。運(yùn)價上漲與航行風(fēng)險(xiǎn)同步升溫，折射出當(dāng)前全球航運(yùn)業(yè)所面臨的復(fù)雜局勢。4月7日，馬士基發(fā)布最新運(yùn)價公告，宣布將自5月4日起...

近日，美國國際貿(mào)易委員會(USITC)在48小時內(nèi)，連續(xù)對中國出口的智能顯示及流媒體電子設(shè)備發(fā)起兩起337調(diào)查。TCL、海信關(guān)聯(lián)的多家公司被列為被告，顯示出美國針對中國消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)執(zhí)法行動正在密集升級。據(jù)了解，涉案覆蓋TCL旗下10家、海信旗下3家關(guān)聯(lián)公司。此次調(diào)查源于...

在中東局勢持續(xù)緊張、燃油成本上升以及運(yùn)力收縮等多重因素影響下，全球集運(yùn)市場出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化。最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(SCFI)已連續(xù)兩周上漲，美線運(yùn)價保持堅(jiān)挺，而歐線則出現(xiàn)回調(diào)。其中，波斯灣航線受地緣沖突沖擊顯著，運(yùn)價較戰(zhàn)前累計(jì)漲幅接近200%，成為當(dāng)前市場最受關(guān)注的焦點(diǎn)。...

據(jù)彭博社及聯(lián)合早報(bào)最新報(bào)道稱：當(dāng)?shù)貢r間星期四（4月2日），美國白宮發(fā)布公告說，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)天簽署一份文件，依據(jù)《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，美國將對進(jìn)口專利藥和制藥成分加征100%的關(guān)稅。這一措施同時提供豁免或下調(diào)關(guān)稅的路徑，旨在迫使制藥企業(yè)與白宮就藥品價格和產(chǎn)業(yè)回流...

日前，馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特已宣布4月均一費(fèi)率（FAK）、旺季附加費(fèi)（PSS）、超重附加費(fèi)（HWS）等運(yùn)價調(diào)整計(jì)劃。此次運(yùn)價調(diào)整涵蓋從亞洲出發(fā)的多條重要航線，金額從250美元至最高7800美元。馬士基（MAERSK）調(diào)整遠(yuǎn)東亞洲至墨西哥、南美西海岸、中美洲及加勒比地區(qū)（C1E航線...

中東局勢持續(xù)升級，隨著胡塞武裝加大對以色列及紅海航道的打擊力度，全球航運(yùn)“咽喉”——曼德海峽風(fēng)險(xiǎn)也驟然上升。在伊朗與美國強(qiáng)硬表態(tài)交織之下，能源運(yùn)輸與供應(yīng)鏈安全面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。受油價高位震蕩與地緣政治沖擊影響，海運(yùn)、空運(yùn)及陸運(yùn)企業(yè)自3月下旬起密集加征燃油附加費(fèi)，全球物流成本進(jìn)入新一輪...

三十年未遇的規(guī)則重塑2026年5月1日，新修訂的《中華人民共和國海商法》將正式生效。其中第93條對目的港無人提貨的責(zé)任認(rèn)定做出顛覆性調(diào)整，徹底改寫了沿用多年的行業(yè)邏輯。過去，目的港出現(xiàn)收貨人失聯(lián)、棄貨等情況時，相關(guān)的滯港費(fèi)、滯箱費(fèi)、倉儲費(fèi)及處置費(fèi)用，往往由承運(yùn)人向境外收貨人追償。...

最新消息，為了穩(wěn)定印尼盾匯率，印度尼西亞央行宣布，從2026年4月1日起，正式實(shí)施更嚴(yán)格的外匯交易報(bào)告（LLD）政策，通過強(qiáng)化貨幣政策組合，提升企業(yè)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保外匯交易申報(bào)更嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確、及時。此舉旨在提高外匯交易透明度，穩(wěn)定印尼盾匯率，并加強(qiáng)對出口外匯（DHE）和進(jìn)口支付外匯（...

在霍爾木茲海峽通行持續(xù)受限的背景下，一艘具有“中資”背景的集裝箱船通過“付費(fèi)通行”方式完成穿越過境，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。而另一集裝箱船未獲許可即被“勸返”。與此同時，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)發(fā)布通知恢復(fù)中東6國訂艙，隨后在"更正"通知中明確通過“灣外靠泊+陸上轉(zhuǎn)運(yùn)”、“繞行...

在中東局勢持續(xù)緊張、燃油成本劇烈波動的背景下，全球航運(yùn)市場正面臨新一輪定價博弈。一方面，各國政府開始加強(qiáng)對班輪公司運(yùn)價及附加費(fèi)的監(jiān)管；另一方面，貨主與貨代則被提醒警惕承運(yùn)人在合同執(zhí)行中的“重復(fù)收費(fèi)”行為。監(jiān)管趨嚴(yán)與市場博弈交織之下，航運(yùn)附加費(fèi)機(jī)制正成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。01 各國政...