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2025年9月10日，歐洲議會以高贊成票通過了歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）簡化方案，年進(jìn)口商品總量50噸以下的中小進(jìn)口商將免予申報，同時在授權(quán)流程、排放計算、核查規(guī)則等方面簡化操作。作為中國第二大出口市場，中國年出口歐盟超5000億歐元，如何理解這套新規(guī)則的利弊，如何建立有效的...

中央氣象臺報道稱，今年第18號臺風(fēng)“樺加沙”已于9月21日上午加強(qiáng)為超強(qiáng)臺風(fēng)級，成為今年以來西北太平洋最強(qiáng)臺風(fēng)。預(yù)計將于23日凌晨進(jìn)入南海東北部，預(yù)計“樺加沙”將于24日凌晨至下午在廣東汕尾至海南文昌一帶沿海登陸，預(yù)計登陸時強(qiáng)度為強(qiáng)臺風(fēng)級或超強(qiáng)臺風(fēng)級（14至16級）。受其影響，2...

美聯(lián)儲宣布將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間下調(diào)25個基點(diǎn)到4.00%-4.25%之間，符合市場普遍預(yù)期。這也是美聯(lián)儲繼2024年12月之后，時隔9個月再次宣布降息，也標(biāo)志著貨幣政策再次轉(zhuǎn)向?qū)捤芍芷?。市場預(yù)計，年底之前可能還會再降息一到兩次。此次降息消息宣布后，美元指數(shù)下跌，一度跌幅為0.1...

2025年4月，美國貿(mào)易代表辦公室推出了一項針對中國船舶和運(yùn)營商的收費(fèi)措施——任何?？吭诿绹劭诘闹袊岸紝⒈徽魇疹~外費(fèi)用。該措施暫定于2025年10月14日起實施。匯豐銀行最新分析指出，美國對使用中國建造船舶掛靠其港口的航運(yùn)企業(yè)征收高額附加費(fèi)將對中國航運(yùn)公司造成巨大影響。中遠(yuǎn)...

繼馬士基、達(dá)飛之后，近日地中海航運(yùn)（MSC）也作出表態(tài)。面對美國貿(mào)易代表（USTR）自10月14日起對停靠美國港口的中國制造船舶征收新的服務(wù)費(fèi)這一情況，MSC向客戶傳遞信號：將自行消化這筆成本，而不會向客戶加收費(fèi)用。 全球運(yùn)力最大的班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）表示，已對...

近日，德銀中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊奕發(fā)表最新研究報告指出，近期人民幣對美元匯率走強(qiáng)，或預(yù)示著人民幣將開啟長期升值周期。隨著貿(mào)易緊張局勢改善，人民幣匯率或迎來趨勢性拐點(diǎn)。人民幣匯率要到6.7！盡管美國對華關(guān)稅壁壘有所抬升，但中國出口表現(xiàn)依然強(qiáng)于預(yù)期，對非美地區(qū)出口的增長有效對沖了對美出...

美線運(yùn)價繼續(xù)反彈上漲！歐線7連跌遭腰斬近期，三大海運(yùn)聯(lián)盟在航線服務(wù)調(diào)整上動作不斷，海運(yùn)市場呈現(xiàn)出美線挺價、歐線跌勢難止的復(fù)雜局面。三大海運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)暫停多條亞洲-美西航線服務(wù)，試圖以此挺價。上海航交所最新集裝箱出口運(yùn)價指數(shù)SCFI 12日報價顯示，美線運(yùn)價上升，美西、美東自1日漲價...

曾經(jīng)，墨西哥多次表明“絕不在中美間選邊站”，但就在9月3日，美國國務(wù)卿魯比奧抵達(dá)墨西哥與墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆舉行會談之后，9月4日，辛鮑姆在每日新聞發(fā)布會上稱，墨西哥正考慮對“未與我們簽訂貿(mào)易協(xié)定”的國家征收關(guān)稅。她明說：“中國是其中之一?！睂τ凇爸袊男┨囟ㄐ袠I(yè)將面臨關(guān)稅”的問題，...

隨著中國國慶黃金周的臨近，包括MSC、馬士基和赫伯羅特在內(nèi)的各大船公司，陸續(xù)推出一波近年罕見的停航潮。其中個別航線，比如馬士基美西航線TP9，甚至直接宣布全年停航！業(yè)界分析認(rèn)為，船公司如此大面積停航（個別航線甚至全年停航），除了黃金周假本身的影響，另外一個重要因素是面對海運(yùn)費(fèi)持續(xù)...

目前今年停航并不比去年強(qiáng)甚至低于去年停艙規(guī)模，船公司們進(jìn)一步價格戰(zhàn)。下午線上歐基再次下調(diào)到了1650大柜逼近亞歐航線成本線，螺旋式降價，看下一步船公司是否會有更嚴(yán)格的運(yùn)力管控。以官方或事實為準(zhǔn)。 C.H. Robinson在九月份的市場更新中指出： “今年亞洲—?dú)W洲航線...